减重轻量化是实现汽车节能、减排、降耗的有效途径之一。车辆重量每减轻100kg,每百公里可节约0.4L燃油消耗。铝合金具有比重小、强度高的特点,因此在车身覆盖领域得到了迅速的发展。但在成形过程中容易产生裂纹和粘料,影响表面质量。PVD技术可以为表面提供极高的润滑和低摩擦系数,提高批量生产效率和产品质量。
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表面处理纳米涂层处理后,PCB及元器件等表面拥有耐高温、耐酸碱、耐腐蚀、耐盐雾、耐紫外线防锈的特性,对元器件有效进行防腐蚀绝缘保护,避免酸碱、盐雾、紫外线侵蚀,以及灰尘和颗粒损坏。保障产品质量,延长产品使用寿命。由于纳米涂层性能优越,所以也在各行业广泛应用。下面就为大家列举纳米涂层针对不用领域所带来的优势。 【详情+】
DLC薄膜通常是非晶的,由sp2(石墨)和sp3(金刚石)相的混合物组成。膜性能的控制强烈地依赖于所选择的沉积技术(PVD溅射或蒸发和Pa-CVD)的通量特性、膜内的金属和氢含量、sp2:sp3比、衬底偏置电压、离子能量和离子密度以及衬底温度。DLC膜对钢的摩擦系数一般在0.05-0.20之间,而膜硬度和sp3含量可以根据具体应用而定制。含金属和氢的DLC(Me-DLC或a-C:H:Me)在500-2000HV范围内具有35%SP3的硬度,无金属DLC(C-DLC或a-C:H)通常为1500-4000HV和高达75%SP3,而四面体非晶碳(ta-C)在4000-9000HV范围内具有80-85%SP3。 【详情+】