氮化铝钛(TiAlN)由于铬（Cr）元素的引入，使得氮碳化铝钛(TIAlN)的内应力明显减少,耐冲击性能提升。同时涂层表面缺陷明显减少，耐温性也同时提高。AlCrN涂层具有优良的热稳定性和耐腐蚀性，高硬度，高耐磨，高耐温，低摩擦系数等，最高耐热温度可以达到1000℃，而且涂层的硬度也有所提高，最高可达3500HV。特别适用于高速干切削及高硬切削。针对铝压铸模， AlCrN涂层能够有效减少常见的腐蚀性和黏料情况。

DLC(类金刚石)涂层是一种较为常见的PVD涂层，和金刚石几乎拥有一样的特性。由于其具有高硬度和高弹性模量、低摩擦因数、耐磨损以及良好的真空摩擦学特性，很适合于作为耐磨涂层，因而其在众多有耐磨性以及硬度要求的零件上得到广泛应用。DLC工艺温度通常在200摄氏度左右，甚至更低，（目前我们纳隆最低可以在85度做真空电镀），能够处理大多数的汽车零件，DLC涂层细腻光滑，自润滑性好，摩擦系数通常在0.1以下;硬度高，通常在Hv2200以上;尤其适合涂覆在汽车零件表面，承受频繁持续的高强度摩擦磨损，起到提高零件使用性能、延长使用寿命的作用;另外，DLC最高可耐受350摄氏度，且耐腐蚀性好、化学稳定性高、结构致密能够胜任发动机的内部温度和工作环境。

因此DLC涂层的硬度极高，其维氏硬度可达到2200-4000HV左右，超过了常见的钢铁等材料。这种硬度的提高主要归功于DLC涂层的特殊结构。在DLC涂层中，碳原子以特殊的排列方式结合，形成了类似于金刚石的晶体结构。这种结构使得DLC涂层具有极高的硬度和耐磨性，从而实现了表面加硬的效果。

通过等离子氮化和TiN 复合涂层，其涂层的结合力得到提高，这由于TiN 复合涂层与渗氮层中的在镀膜过程中发生了反应扩散，使渗氮基体与TiN 复合涂层之间界面结合增强，从而提高了复合涂层的结合力，此外渗氮层作为中间硬化层的效应TiN 裂纹的扩展只有在基体界面上才能进行，延长了裂纹移动路径，因此大大增加TiN 结合力，提高了有效硬化深度。通过45号钢表面进行TIN氮化钛涂层，发现45号钢的性能发生以下三个地方的变化。